Миссия выполнима или Владивосток-Мирный (май 2003)

Этап третий, дорога домой.

Выезжали уже поздновато с рынка, часов в 5 местного времени, погода начала портится, да и солнышко там садится непривычно рано. Еще оказалось, что ведется реконструкция моста там какого-то, в пробке тащились наверное целый час, т.е. когда выскочили в пригород уже стемнело. Нас, само собой, это ничуть не остановило-бока в поезде отлежали, уж первую то ночь можно шагать и шагать. Ночевать планировали в Бикине или Вяземском. Увы и ах, как бы не так…Оказалось, что не все представляют суть езды в колонне. Обычные нормальные люди ездят как? «Паровоз» включает дальний свет и ловит все ямы на свой страх и риск, «вагоны» же ориентируются по габаритам паровоза и по его подпрыгиваниям:). К несчастью, наши Ипсумовладельцы упорно не хотели понимать такой простой вещи, все норовили отстать и продолжать движения с 30-ой космической скоростью, т.е. 80 км/час. Как же так?! Особенно если под тобой 180 лошадей? Ладно, может освоятся, дальше пойдет быстрее, группа есть группа. Так мы ехали с переменным, но все-таки успехом почти до Уссурийска. Почти…Кто бы знал, что все будет не так, как планировалось. Когда едешь таким разномастным коллективом, всего возрастает вероятность, что хоть одна машина окажется подосланной. Не избежали чаши сией и мы. Флагман наш встал, подвел нас красавец-хорек, кто бы мог подумать. Уж от такой машины я меньше всего ждал. Останавливаемся, владелец вылазит с круглыми шарами-дескать коробка буксует! Офигеть. Там навороченный автомат с мануальным режимом, но как такое может случится? Отчего? Все эти вопросы вихрем пронеслись в наших понурых головах. Что делать, надо смотреть. Вытаскиваем щуп-а дексрона-то фиг! Причем нигде он не бился, дорога сами знаете какая. С фонариком под машину-все цело, ни одного потека! Оказалось что этот ухарь в пылу предвкушения обладания таким автомобилем не посмотрел уровень! Это ж надо так, но бывает. Потенциальные покупатели, будте бдительны, не теряйте голову! Ладно, вроде невдалеке заправку проезжали, разворачиваем корону и туда, за дексроном. Невдалеке вылилось в 15 км, причем заправка была беспонтовая, один бензин:). Спрашиваем заспанную заправщицу, где можно отоварится искомым нефтепродуктом и слышим ответ простой до безобразия: в Уссурийске. А до него сколько? 17 км:). Обалденно стоим и друг на друга смотрим:). Недоехав до Уссурийска 2 км, мы крутанули круг в 30:). Лано, дергаем обратно, едем уже в Уссурийск, покупаем дексрон. Заливаем все это в хлебало хорька с надеждой, и о чудо, опять едем! Настроение постепенно от упаднического начинает несколько подниматься. Без каких либо осложнений проезжаем сонный, пустынный Уссурийск, проверка на посту и вот, педаль газу до отказу, тормоза придумал трус. И так целых 400 метров, хорек опять мигает:(. Писец, вот попадалово. Что делать? Ну здесь же на посту ночевать, завтра опять в Уссурийск, на СТО. Тормозимся перед постом, рассказываем о нашем лоховском горе скучающим ДПСникам. Люди они местные, более просвещенные, дают нам простое и логичное объяснение ситуации. Видать его сняли с парохода, трейлером на угол привезли, поставили, сами не зная, что дексрона нет. А мож и конструктор. Точно, девочка сидела молодая продавала, все на мороженое просила, эх, попалась бы она нам здесь во тьме Уссурийской тайги:) Приняв решение о ночевке, мал-мало утешив хорьковладельца ложимся спать. Через полчаса вышеупомянутый хорьковладелей нас всех будит-все в поряде, можно ехать. Куда ехать-то? Понятно, что декрон остыл, загустел, так опять же нагреется. Нет, едем. Ну едем так едем. Через километров 30 опять такая же песня, остываем. И так каждые 30-50 км. Само собой такая езда-не езда, полчетвертого я и ипсумы становимся в Спасске-Дальнем на ночевку, хорек с короной решают шагать в Хабару, чтобы к нашему приезду определиться по СТО, что делать далее. Первый день перегона за плечами.

Опять утро начинается в 6 и встречает нас свежим снежком. Обыдно, но что делать. Раскатываемся неторопясь, появляется солнышко, дорога становится лучше. Фотография возле стелы перед Буреей, чуть уже осталось до Белогорска. Да, эпизод интересный. Как раз на этом участке вдруг на дороге пляшет и делает непонятные жесты горячий кавказский парень, в кювете приличной, метра полтора, высоты торчит слетевшая ЕДха. Оказывается, его жесты означали просьбу попользоваться сотовым:), вторая машина уехала за эвакуатором. Даю ему телефон, он минут 5 озадачено тычет в кнопки, протягивает мне телефон обратно и просит набрать самому. Тут только я и понимаю, что покрытия сети нет:). Ладно, извини, друг, удачи, но нужно ехать дальше. Перед белогорским постом, который многие называют самым придирчивым, останавливаемся по малой нужде. Тут нас и нагоняет вторая группа, отпад полный:). Оказалось, что спали они гораздо меньше нашего, да и по грунту скакали резвее, у ипсума 2 колеса кончили, благо запаска с дисками была. Хорьку в автомат залили автол!!!(он гуще типа:)). Хотите верьте, хотите нет-на автоле в автомате так и дошла машина до Читы и ездит по сей день, вот тебе и придирчивые автоматы! Кто бы мне раньше сказал, ни за что не поверил. Ок, едем дальше. Минуем белогорский пост, опять та же песня с хорьком. Уже во второй раз у меня лопается терпение, ну что сделать, нетерпеливый я. Правда теперь вперед уже ухожу в полном одиночестве. Свободный, Шимановск, снежок и вот оно, начало настоящего пути. Асфальт кончается окончательно. Далее Магда, 250 км. Ну время еще обеденное, может и дальше удастся заехать, вперед. Особых приключений и эмоций не было. Выматывает тряска постоянная, осточертела единственная кассета:). И вот они, Магдагачи на горизонте. Поторопившись на объезде мостика через ледяной ручей пробиваю колесо. Вот же черт! Распаковываю багажник-первый сюрприз:балонник есть, ручка есть, а домкрата нет:)! Это мне сейчас смешно, вспоминаючи. А тогда вовсе даже наоборот… Дотаскиваюсь так до шиномонтажки, меняю колесо, оббегаю Магду-домкратов нет! Ну и хрен с ним, накрайняк попрошу у собратьев перегонщиков! С такой авантюрной мыслью еду дальше, но гораздо тише, потому что ясен пень ночью не всяк собрат-транзитник остановится на мой призыв, а какой и остановится-то может и не для того, что бы помочь…С невеселыми думами, останавливаясь на каждом шиномонтаже с просьбой продать домкрат, допылил я до Таладана. Шиномонтаж, домкрата нет, довольно большая группа транзитников, к которой я пристаю, как отец Федор, с просьбой продать домкрат. Спасибо вам, безвестные новосибирцы! Правда домкрат характерный, крауновский, но лучше чем ничего. И цена реальная, не использовали они моего бедственного положения. Тут уже пришла моя очередь лоханутся-покупаю и монтирую диск пятидырый запасной, плюс бана-так мне сам черт теперь не брат! Значит еду до Сковородино. Настроение на подъеме, душа поет. Перед Сковородино дорога картинка. Из фильма ужасов. Голый скальник в кулак, еле закатанный, жалко машину до слез:(. Ночь глубокая, куда ехать хз. Работаю разные здоровые агрегаты, машины грузовые летают… Труба. Каким то чудом выбираюсь на Невер, потом и Сковородино. Ночевать? Да вроде пока не тянет. Перед поселком вижу группу грузовичков, которые после того, как я подошел узнать дорогу, милостиво разрешают зацепится за них. Класс! Глотаю пыль за ними, но вполне счастливый до 2 часов, до отворота на Урушу. Приличный путь, учитывая дорогу и потерянное время. Даже не перелажу на заднее сидение, где спал 2 предыдущие ночи, засыпаю прямо за рулем, но с твердым намерением завтра быть дома. Так закончился день третий

P.S.: Дорогой думал-обязательно опишу все это, может кому-то мое повествование поможет решиться или наоборот, отказаться. Теперь мой красавец отмыт, наполирован, еще не зарегистрирован правда. В пути пропал с багажника один из колпачков на литье-как и куда, так и остается для меня тайной:). Эмоции сгладились, но, тем не менее, я попытался наиболее живо передать свои впечатления от дороги, даже не так, ДОРОГИ. Кого то в этот путь гонит жажда авантюризма и приключений, кого-то нехватка денег, кто-то таким нелегким образом кормит свою семью, но народ освоил целиком и полностью сквозной проезд с востока на запад. В результате я опередил своих компаньонов почти на сутки. Но следующая машина пойдет, безусловно, сеткой:). А дальше-видно будет.